Vracht- en passagiersvervoer via Maastricht Airport zetten daling in
Vandaag, 16:42 • Aangepast Vandaag, 17:22 • 2 minuten leestijd
De eerder ingezette stijgende lijn voor Maastricht Aachen Airport (MAA) lijkt voorbij. Het afgelopen kwartaal vervoerde het vliegveld een stuk minder vracht en passagiers dan in eerdere periodes.
In het derde kwartaal van 2026 laat het vliegveld in Beek tegenvallende cijfers zien.
Schommelend
De focus van MAA ligt voornamelijk op vrachtvluchten. Het is het enige Nederlandse vliegveld naast Schiphol dat vracht vervoert. In totaal is er voor 8760 ton aan goederen vervoerd via de Limburgse luchthaven. De vorige vijf kwartalen was dit nog meer dan 10.000 ton, met als piekpunt Q2 2026 (13.993 ton). In vergelijking met het vorige kwartaal is de hoeveelheid luchtvracht dus met meer dan een derde gedaald. De hoeveelheden luchtvracht via MAA laten al jaren een schommelend beeld zien.
Schiphol
Die grote pieken en dalen zijn er minder bij Schiphol. De vrachtstroom hier is een stuk stabieler en de verschillen zijn gemiddeld een paar procent per kwartaal, tegenover een kwart in Beek. Een oorzaak hiervoor is het grote verschil in absolute aantallen. Beek is verantwoordelijk voor slechts 2 tot 3,5 procent van de totale vracht. Een vliegtuig meer of minder voor MAA kan grote verschillen maken, terwijl het weinig doet met het totaal van Schiphol.
Scheefgroei
Waar Schiphol ongeveer net zo veel inkomende als uitgaande vracht heeft, kampt Beek met een behoorlijke scheefgroei. Bijna driekwart van de totale verwerkte vracht van MAA komt het vliegveld binnen. Een groot deel van de vliegtuigen vliegt met aanzienlijk minder vracht weg, of soms zelfs leeg.
Passagiers
Het aantal passagiers dat op Beek vliegt ligt afgelopen kwartaal ook lager dan in de periode april-juni van dit jaar, en dezelfde periode in 2025. Het totaal aantal passagiers was zo'n 50.000. Het tweede kwartaal van 2026 waren dit er nog 60.000 en vorig jaar in dezelfde maanden 53.000. Deze mensen reisden van en naar drie landen, nagenoeg evenredig: Polen (36,1 procent), Bosnië-Herzegovina (31 procent) en Montenegro (28,2 procent).
Vanaf begin volgend jaar zullen hier Zuid-Europese vluchten bijkomen. Eindhoven Airport sluit dan namelijk tijdelijk haar start- en landingsbaan waardoor een deel van de bestemmingen wordt overgenomen door MAA. Onder andere Spanje, Portugal en Griekenland zullen bij dit lijstje komen.
